本公司供應(yīng)塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)安全系統(tǒng),風(fēng)速儀回轉(zhuǎn)控制器,塔吊黑匣子防碰撞系統(tǒng),塔吊防碰撞系統(tǒng)廠家直供Bcity/比西特BCT-TBcity/比西特 BCT-T 可以 網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng) 500萬(wàn) 工廠，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。
塔吊黑匣子（又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)），主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的安全事故，可大的保證塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理**，聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定塔式起重機(jī)必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報(bào)警功能的安全記錄裝置—塔吊黑匣子。

群塔防碰撞系統(tǒng)：采用17位高精度編碼器，與塔吊回轉(zhuǎn)平臺(tái)緊密結(jié)合，通過(guò)編碼器計(jì)算塔吊的回轉(zhuǎn)角度，精度可達(dá)0.01°，高度幅度均使用高精度傳感器實(shí)時(shí)采集塔吊高度、幅度信息，通過(guò)433M/2.4G模塊等開(kāi)放頻段，將塔吊群之間的互相通訊周期縮短到0.5秒以內(nèi)，保證所有信息的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確性，從而快速、準(zhǔn)確的判斷塔吊群內(nèi)多有塔吊的實(shí)時(shí)狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)群塔防碰撞功能、群塔中的某臺(tái)設(shè)備斷電或通訊中斷時(shí)，當(dāng)周?chē)醯乃圻M(jìn)入到和該設(shè)備交涉的區(qū)域后會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警來(lái)提示司機(jī)進(jìn)入到未知區(qū)域，請(qǐng)司機(jī)小心駕駛

監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo)，包括吊重、起重力矩、變幅、高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速，區(qū)域限制、防碰撞保護(hù)、在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警，實(shí)現(xiàn)塔吊危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)啵寒?dāng)超限超載等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)時(shí)，塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)行為截?cái)?，使塔吊朝著安全操作的方向發(fā)展，制止塔吊向危險(xiǎn)操作方向運(yùn)行。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)運(yùn)用傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，駕駛員安全規(guī)范操作，有效避免塔機(jī)安全隱患，安全看得見(jiàn)。
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